Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пару слов про мудаков

Что-то у меня, что не пост - то стихи. Лето видать, середина. В общем, в Томске как-то кучно пошло на прошлой неделе. То полицейского подожгут, то самолет упал. Слава богу все живы. И даже - мудаки. О них - отдельно.( Свернуть )

Пара слов про предысторию. В общем, в Томской области сел самолет в тайге. Герой летчик, это без сарказма, спас 19 человек. Сломал ногу. Но машину в нереальных условиях посадил. Увы, про него не снимут кино, но - спасибо, что живой.

Авиакомпания, небольшая, даже не гугля, ясно, что возит вахтовиков - очухалась, набухалась (я бы точно нажрался), что жертв нет - выплатила всем по 100 000 рублей, за моральный  ущерб. Думаю, и героя летчика тоже подлечат за их счет, плюс, таких людей не теряют. В том смысле, что сказали, что чз два месяца, а он при посадке ногу, еще раз сломал, будет снова летать.

И, как мы любим, я читаю местные комментарии от мудаков. Нет, я, конечно, понимаю - что это обычные классссические мудаки. Причем в реальности это гов... ладно, после вчерашнего поста будем включать вежливость, этот навоз - он очень конченный.

Сидит, кстати, не факт, что от мужского ника пишет мужик или наоборот, какое-то существо. И гадит. Потому что ничего в этой жизни больше - не умеет. Проблема в том, что такие сволочи часто заводят народ. Ладно, предисловие затянулось.

Два коммента, которые меня убили.

1) Надо было заплатить больше и

2) Им надо менять весь авиапарк теперь!

Collapse )

"Мира Вам не будет!" Россия разворачивает самолеты Европы из-за ситуации в Белоруссии...


Доброго времени суток, уважаемые читатели моего канала!

Думаю, что все в курсе с ситуацией, которая происходит в Белоруссии, но и без вмешательства России здесь дело не обошлось. Что же происходит на самом деле и почему Россия разворачивает самолеты, которые пытаются влететь на пространство РФ?

Перейдем к делу!

Никто не мог и предположить, что Россия пойдет на подобное. Буквально на днях страна развернула два французских самолета, которые летели в Москву, но в обход воздушного пространства Белоруссии. Самолеты франции развернули в Польше, а австрийские не смогли взлететь даже из своей столицы, полет в Россию пришлось отменить.Люди, которые знакомы с правилами авиации, наверное, сразу поняли как теперь "уклонистов" будут ставить на место. Но для менее искушенной публики изложу поподробней.Авиационные рейсы, перевозящие обычных граждан, должны обязательно следовать строгому маршруту, даже малейшее отклонение от которого запрещено. Но ситуации бывают разные, и если самолету пришлось изменить маршрут, то с пилотами тут же связывается диспетчер, который в обязательном порядке интересуется о причинах подобного маневра, а коли их нет, то потребует возвратиться на прежний маршрут.Перед началом полета как пилоты, так и диспетчеры имеют на руках план полета. Отходить от него без веских на то причин запрещено, в случае нарушения этого правила в отношении обеих сторон могут быть применены санкции. Для рейсов, которые ходят регулярно, такие планы составляются задолго до полета. Планы полетов двух ранее названных самолетов уже было утверждены, но они проложены через Белорусию, а сейчас европейские самолеты не могут летать над ней. Пилоты не имею права самостоятельно корректировать маршрут, для внесения изменений они должны оповестить об этой принимающую сторону. В нашем случае это была Россия. На самом деле, РФ не составила бы никакого труда принять поправки к маршруту, это дело пары минут, но делать этого не стали. Объясню почему.Россия не видит никаких веских причин, чтобы переступать через Белорусию. Действий боевого характера там не проводится, территория страны является полностью признанным государством, и, что самое главное, имеет все те условия, которые необходимы для полетов. Агенство Европы по вопросам авиации не запрещало прокладывать маршруты через Белорусию, оно всего-лишь выдвинуло рекомендации.Россия и Белорусию не обязаны менять свои планы полетов только потому, что этого захотели Европейцы. Вот только подробности посадки самолета Ryanair расставили все точки.В Аэропорт Минска на электронный адрес прислали письмо, где говорилось о минировании этого самолета, в этот миг борт пролетал над Белоруссией. Диспетчеры не проигнорировали данное сообщение, поэтому приняли решение оповестить пилота и в срочной порядке посадить самолет. Их действия не были неправомерными или незаконными, все действовали согласно протоколу. Никто не мог знать заранее, что письмо окажется ложным. Пилоты и диспетчеры сделали все от них зависящее, чтобы максимально обезопасить людей, иначе и быть не могло.Что касается Европарламента, их санкции вредят не правительству страны, а обычным гражданам. Коронавирус и так в значительной мере поспособствовал уменьшению всех полетов, сейчас же, когда ситуация начала стабилизироваться, Европа придумала новые санкции, которые лишь повышают убытки авиационных компаний после столь сильного кризиса
Никто не мог и предположить, что Россия пойдет на подобное. Буквально на днях страна развернула два французских самолета, которые летели в Москву, но в обход воздушного пространства Белоруссии. Самолеты франции развернули в Польше, а австрийские не смогли взлететь даже из своей столицы, полет в Россию пришлось отменить.Люди, которые знакомы с правилами авиации, наверное, сразу поняли как теперь "уклонистов" будут ставить на место. Но для менее искушенной публики изложу поподробней.Авиационные рейсы, перевозящие обычных граждан, должны обязательно следовать строгому маршруту, даже малейшее отклонение от которого запрещено. Но ситуации бывают разные, и если самолету пришлось изменить маршрут, то с пилотами тут же связывается диспетчер, который в обязательном порядке интересуется о причинах подобного маневра, а коли их нет, то потребует возвратиться на прежний маршрут.Перед началом полета как пилоты, так и диспетчеры имеют на руках план полета. Отходить от него без веских на то причин запрещено, в случае нарушения этого правила в отношении обеих сторон могут быть применены санкции. Для рейсов, которые ходят регулярно, такие планы составляются задолго до полета. Планы полетов двух ранее названных самолетов уже было утверждены, но они проложены через Белорусию, а сейчас европейские самолеты не могут летать над ней. Пилоты не имею права самостоятельно корректировать маршрут, для внесения изменений они должны оповестить об этой принимающую сторону. В нашем случае это была Россия. На самом деле, РФ не составила бы никакого труда принять поправки к маршруту, это дело пары минут, но делать этого не стали. Объясню почему.Россия не видит никаких веских причин, чтобы переступать через Белорусию. Действий боевого характера там не проводится, территория страны является полностью признанным государством, и, что самое главное, имеет все те условия, которые необходимы для полетов. Агенство Европы по вопросам авиации не запрещало прокладывать маршруты через Белорусию, оно всего-лишь выдвинуло рекомендации.Россия и Белорусию не обязаны менять свои планы полетов только потому, что этого захотели Европейцы. Вот только подробности посадки самолета Ryanair расставили все точки.В Аэропорт Минска на электронный адрес прислали письмо, где говорилось о минировании этого самолета, в этот миг борт пролетал над Белоруссией. Диспетчеры не проигнорировали данное сообщение, поэтому приняли решение оповестить пилота и в срочной порядке посадить самолет. Их действия не были неправомерными или незаконными, все действовали согласно протоколу. Никто не мог знать заранее, что письмо окажется ложным. Пилоты и диспетчеры сделали все от них зависящее, чтобы максимально обезопасить людей, иначе и быть не могло.Что касается Европарламента, их санкции вредят не правительству страны, а обычным гражданам. Коронавирус и так в значительной мере поспособствовал уменьшению всех полетов, сейчас же, когда ситуация начала стабилизироваться, Европа придумала новые санкции, которые лишь повышают убытки авиационных компаний после столь сильного кризиса

А как там в Боинге и США или "Всё Нормально, падаю."

(СмузиХ12)

vamoisej

1 июля, 10:59

А как там в Боинге и США или "Всё Нормально, падаю." (СмузиХ12)
Эта музыка будет вечной даже без замены батареек, потому что FAA (Federal Aviation Administration) уже заявила, что Боингу не стоит ожидать сертификации его новой версии В-777 по крайней мере до 2023.

Federal regulators have indicated they likely won't certify Boeing's next airliner until 2023 because of questions about changes the aircraft manufacturer is making in software and hardware on a new version of the two-aisle 777 jet. The Federal Aviation Administration's concerns are just the latest setback for Boeing, which originally predicted that the plane would enter airline service in 2020. Boeing shares fell more than 3.5% on Monday afternoon.

Перевод: Федеральные регулирующие органы указали, что они, вероятно, не будут сертифицировать следующий авиалайнер Boeing до 2023 года из-за вопросов об изменениях, которые производитель самолетов вносит в программное и аппаратное обеспечение новой версии двухпроходного самолета 777. Опасения Федерального управления гражданской авиации - это всего лишь последняя неудача для Boeing, который изначально предсказывал, что самолет войдет в эксплуатацию в 2020 году. Акции Boeing упали более чем на 3,5% в понедельник днем.

Collapse )

МН17 – взрывная декомпрессия...


24 мая

Все авторские права на статью принадлежат автору и охраняются законом. Перепечатка статьи или ее частей возможна только с согласия автора.

Начать, наверное, следует с первой статьи, где я обратил внимание читателей, интересующихся темой катастрофы МН17, на то, что кроме пробоин от ракеты «земля-воздух» на обшивке лайнера сохранились также следы от воздушных атак. На основании этого и была изложена первая предварительная версия гибели пассажирского самолета над Донбассом. Огня критики она не выдержала и при ближайшем рассмотрении рассыпалась под давлением фактов. На данный момент актуальность сохраняет лишь окончание статьи (с подзаголовка «Подозреваемые»), где названы фамилии возможных участников операции с украинской стороны. Главная ошибка заключалась в том, что тогда я слепо на веру принял выводы специалистов концерна «Алмаз-Антей». От этого недостатка я попытался избавиться во второй статье, в которой пришел к выводу о комплексном поражении самолета двумя ракетами 9М331 (ЗРК «Тор»), ракетой «воздух-воздух», снарядами авиапушки и окончательным уничтожением его взрывным устройством, заложенным на борту. Возможные причины, по которым по беззащитному лайнеру было использовано такое количество боезапаса, мной были изложены в третьей статье.
Collapse )

Вот это поворот! Белоруссия заявила об угрозах ХАМАС взорвать самолет Ryanair (ironage)

По его словам, в сообщении выдвигались требования политического характера, связанные с обострением в секторе Газа, в частности, "чтобы Европейский Союз отказался от поддержки Израиля в этой войне". По утверждению Сикорского, письмо поступило на электронную почту аэропорта Минска с сервиса Protonmail.com на английском языке, его авторами якобы были представители палестинского радикального движения ХАМАС.

"С учетом серьезности поступившей угрозы информация из аэропорта Минска была передана в соответствующие органы управления воздушного движения ГП "Белаэронавигация". Только представьте себе, что могло бы случиться в Вильнюсе, аэропорт которого находится прямо в центре города, если бы информация оказалась действительной, - сказал он. - В соответствии с Чикагской конвенцией, а также требованиями национальной программы защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства был введен в действие соответствующий механизм действий".

По словам директора департамента, информация сразу была доведена экипажу, "он мог вернуться во Львов, Киев, сесть в Варшаве или лететь в Вильнюс, но сам принял решение сесть в Минске". Сикорский считает, что командиром экипажа было принято правильное и смелое решение.

Collapse )

США сделали невольный подарок российской разведке...


Виктор Сокирко

7 апреля 2021

Фото: wikimedia.orgТекст: Виктор Сокирко
Фото: wikimedia.orgТекст: Виктор Сокирко

Фото: wikimedia.org
Текст: Виктор Сокирко

В Минобороны России могут потирать руки: США приняли решение списать самолеты-разведчики, использовавшиеся в рамках Договора об открытом небе. Эти машины больше не будут исследовать российскую территорию. Зато российские самолеты – аналоги Ту-204ОН продолжат службу на новом поприще, и это можно назвать своеобразным подарком со стороны американских властей.

О самом Договоре по открытому небу (ДОН), решение по выходу из которого приняла администрация американского президента Дональда Трампа еще в мае прошлого года, в Москве особо горевать не стали. Мол, вы небо закрываете, и мы отреагируем зеркально. Как это было и с ДРСМД в 2019 году, когда попытки России сохранить с США паритет по ракетам средней и меньшей дальности не увенчались успехом. В проигрыше Москва и тогда не осталась. Собственно, и сейчас есть как минимум один прагматичный плюс. Самолеты Ту-214ОН, построенные специально для этой программы, как можно предположить, переоборудуют до уровня Ту-214Р. Литера «Р» означает принадлежность к разведывательным самолетам.

Collapse )